Araba Saab 9-3 II
Saab'ın son dönem orta sınıf sedanı. Uçak esintili kokpiti ve turbo motorlarıyla karakterli; ancak marka kapandığı için parça dikkat ister.
İçerik durumu: editör kontrolü sürüyor. Bu sayfa herkese açık kaynakların taranmasıyla hazırlandı; puan ve tavsiyeler yön göstericidir. Donanım ve teknik değerler kesinleşmemiş olabilir. Satın almadan önce aracı mutlaka bağımsız ekspertize götürün.
Dış görünüm · Fotoğraf: Luc106, Public domain, Wikimedia Commons
Karne
2003'te Euro NCAP'ten 5 yıldız aldı.
Mekanik sağlam ama marka kapandı.
Parça bulmak zorlaşıyor.
Talep düşük.
Konforlu.
Euro NCAP: ★★★★★ (2003). 2003 yılında Euro NCAP'ten 5 yıldız aldı.
🤖 Bu karne yapay zekâ tarafından, kaynaklardaki verilere ve açık puanlama kurallarımıza göre hesaplandı. Editörlerimiz kişisel görüşle puan vermez.
Artıları
- Karakterli tasarım
- Turbo motorlar
- Güvenli
- Uygun fiyat
Eksileri
- Parça erişimi zor
- Marka kapandı
- Değer kaybı
- Yaşlı örnekler
Kimler için uygun?
Farklı, karakterli bir İsveç sedanı arayan meraklılar.
Üretim: İsveç (Trollhättan) · Uzunluk: 4.635 mm · Bagaj: 425 L (Sedan; SportCombi'nin bagajı daha büyük)
Hangi yılı almalı?
Hiçbir yıl tamamen temiz değil; bu yıllar bu model içinde bilinen sorunların en az olduğu yıllar. Aşağıda hangi motor ve şanzımanların etkilendiğine bakın. 2007 makyajıyla gelen yenilikler bu yıllarda var.
Çubuk yüksekliği, o yılın versiyonlarını etkileyen bilinen sorunların sayısını ve ciddiyetini gösterir.
Yıl değerlendirmesi, kronik sorunların hangi motor ve yıllarda görüldüğüne göre otomatik hesaplanır. Bir yıla tıklayınca sayfanın tamamı o yıla göre süzülür. Not: en yeni yıllar henüz daha az kullanıcı deneyimi biriktirmiş olabilir; "sorun yok" her zaman "hiç sorun çıkmayacak" anlamına gelmez.
Hangi motor?
Aynı model, motora göre bambaşka bir araba olabilir. İkinci el bakarken önce motoru seçin.
1.9 TiD
6 ileri manuel · 6 ileri otomatik
Fiat kökenli dizel.
2.0T
5 ileri manuel · 5 ileri otomatik
Turbo benzinli.
Bilinen sorunlar ve çözümleri
Bu nesle ya da belirli motor ve şanzımanlarına özgü, birden fazla kaynakta tekrar eden sorunlar. Her araçta görülmez; ama alırken bilmekte fayda var.
Parça ve servis erişimi
Saab 2011'de iflas etti; bazı özel parçaları bulmak zorlaşabilir.
Genel kontrol noktaları
Bu modele özgü bir arıza değil; bu tür araçların hepsinde ekspertizde bakılması gereken konular. Yıl değerlendirmesine katılmaz.
DPF tıkanması
Kısa mesafe kullanımda partikül filtresi tıkanır.
Yaşa bağlı yıpranma
Bu yaştaki araçlarda süspansiyon, korozyon ve elektrik aksamı kontrol edilmeli.
Hangi pakette ne var?
Linear / Vector / Aero
- Deri döşeme
Alırken nelere bakmalı?
- Tramer kaydını, boya-değişen raporunu ve servis geçmişini mutlaka kontrol edin.
İnceleme videoları
YouTube'daki inceleme, uzun dönem kullanım ve kronik sorun videolarına tek tıkla ulaşın.
Sahipleri ne diyor?
Forumlarda ve şikâyet platformlarında Saab 9-3 sahiplerinin gerçek deneyimlerini okuyun.
Saab 9-3 ilanlarına bak
sahibinden.com
2002–2012 arası Saab 9-3 ilanlarıİlanlara git →arabam.com
2002–2012 arası Saab 9-3 ilanlarıİlanlara git →Sıfır araç
9-3 (II) artık sıfır olarak satılmıyor.Saab 9-3 hakkında merak edilenler
Saab 9-3 alınır mı?
Saab'ın son dönem orta sınıf sedanı. Uçak esintili kokpiti ve turbo motorlarıyla karakterli; ancak marka kapandığı için parça dikkat ister. Kimlere uygun: Farklı, karakterli bir İsveç sedanı arayan meraklılar.
Saab 9-3 (II) hangi yılı almalı?
Bilinen sorunların en az olduğu yıllar: 2007–2012.
Saab 9-3 hangi motoru almalı?
Bizim önerimiz 1.9 TiD (150 HP): Fiat kökenli dizel.
Saab 9-3 kronik sorunları nelerdir?
Parça ve servis erişimi (Tüm versiyonlar).
Saab 9-3 Euro NCAP kaç yıldız?
2003 yılında Euro NCAP'ten 5 yıldız aldı.
Kaynaklar
Kendiniz doğrulayın
Bu sayfadaki bilgileri bağımsız kaynaklardan kendiniz de kontrol edebilirsiniz:
- Euro NCAP test sonucu
- Şikayetvar kayıtları
- DonanımHaber forum başlıkları
- Teknik veriler (Wikipedia)
- Geri çağırma (recall) kayıtları
Son güncelleme: 14 Kasım 2026 · Bir hata mı gördünüz? Bize bildirin. Yöntemimiz için Kaynaklar ve yöntem sayfasına bakın.