İçeriğe geç
Peugeot · 508 · 508 I

Peugeot 508 I

2011–2018 D segment SedanStation Wagon Üretimi bitti (yerini 508 II aldı)

Peugeot'nun geniş ve konforlu D segment sedanı. İkinci elde çok uygun fiyatlı; THP ve ETG sorunlarına dikkat.

İkinci el ilanlara bak

İçerik durumu: editör kontrolü sürüyor. Bu sayfa herkese açık kaynakların taranmasıyla hazırlandı; puan ve tavsiyeler yön göstericidir. Donanım ve teknik değerler kesinleşmemiş olabilir. Satın almadan önce aracı mutlaka bağımsız ekspertize götürün.

Peugeot 508 508 I, önden görünüm

Dış görünüm · Fotoğraf: Ralf Roletschek, CC BY-SA 1.0, Wikimedia Commons

Model yılıTüm yıllar gösteriliyor
7.2/ 10

Nasıl puanlıyoruz?

Karne

Güvenlik9

2011'de Euro NCAP'ten 5 yıldız aldı.

Güvenilirlik6

THP zincir ve ETG sorunları var.

Bakım masrafı7

Bakımı orta seviye.

İkinci el6

Değer kaybı yüksek.

Konfor8.5

Çok konforlu.

Euro NCAP: ★★★★★ (2011). 2011 yılında Euro NCAP'ten 5 yıldız aldı.

🤖 Bu karne yapay zekâ tarafından, kaynaklardaki verilere ve açık puanlama kurallarımıza göre hesaplandı. Editörlerimiz kişisel görüşle puan vermez.

Artıları

  • Konforlu
  • Geniş iç mekân
  • Uygun ikinci el fiyatı
  • Head-up ekran

Eksileri

  • Değer kaybı yüksek
  • THP zincir riski
  • ETG robot şanzıman
  • Alıcı kitlesi dar

Kimler için uygun?

Uygun fiyata geniş ve konforlu bir sedan arayanlar.

Üretim: Fransa (Rennes) · Uzunluk: 4.792 mm · Bagaj: 473 L (Sedan kasa)

Yıl yıl

Hangi yılı almalı?

Görece en iyi yıllar2014–2018

Hiçbir yıl tamamen temiz değil; bu yıllar bu model içinde bilinen sorunların en az olduğu yıllar. Aşağıda hangi motor ve şanzımanların etkilendiğine bakın. 2014 makyajıyla gelen yenilikler bu yıllarda var.

Çubuk yüksekliği, o yılın versiyonlarını etkileyen bilinen sorunların sayısını ve ciddiyetini gösterir.

Yıl değerlendirmesi, kronik sorunların hangi motor ve yıllarda görüldüğüne göre otomatik hesaplanır. Bir yıla tıklayınca sayfanın tamamı o yıla göre süzülür. Not: en yeni yıllar henüz daha az kullanıcı deneyimi biriktirmiş olabilir; "sorun yok" her zaman "hiç sorun çıkmayacak" anlamına gelmez.

Motor seçenekleri

Hangi motor?

Aynı model, motora göre bambaşka bir araba olabilir. İkinci el bakarken önce motoru seçin.

Önerimiz2.0 HDi / BlueHDi163 HP · 6 ileri otomatik · 2011–2018
Dikkat1.6 THPGüçlü ama zincir riski.
Benzin Dikkat

1.6 THP

156HP
240Nm
2011–2018yıllar

6 ileri otomatik

Güçlü ama zincir riski.

Dizel En popüler

1.6 e-HDi

112HP
270Nm
2011–2016yıllar

6 ileri manuel · ETG6

Ekonomik dizel.

Dizel Önerilen

2.0 HDi / BlueHDi

163HP
340Nm
2011–2018yıllar

6 ileri otomatik

Güçlü ve sağlam dizel.

Kronik sorunlar

Bilinen sorunlar ve çözümleri

Bu nesle ya da belirli motor ve şanzımanlarına özgü, birden fazla kaynakta tekrar eden sorunlar. Her araçta görülmez; ama alırken bilmekte fayda var.

1.6 THP benzinli2011–2018Önem: yüksek

Zincir ve karbon birikimi

Zincir uzaması, gergi arızası ve emme supaplarında karbon birikimi bu motorun bilinen sorunlarıdır.

Ne yapmalı? Soğuk çalıştırmada zincir sesi dinleyin, bakım kayıtlarını sorun.
Bu sorun başka hangi araçlarda var? →
ETG'li dizeller2011–2018Önem: orta

ETG robot şanzıman

Robotlaştırılmış şanzımanda yavaş ve sarsıntılı geçişler, aktüatör arızası görülebilir.

Ne yapmalı? Test sürüşünde vites geçişlerini izleyin.
Bu sorun başka hangi araçlarda var? →
Donanım paketleri

Hangi pakette ne var?

Active / Allure

  • Otomatik klima
  • Navigasyon

GT

  • Head-up ekran
  • Deri döşeme
İkinci el rehberi

Alırken nelere bakmalı?

  • Tramer kaydını, boya-değişen raporunu ve servis geçmişini mutlaka kontrol edin.
Sık sorulan sorular

Peugeot 508 hakkında merak edilenler

Peugeot 508 alınır mı?

Peugeot'nun geniş ve konforlu D segment sedanı. İkinci elde çok uygun fiyatlı; THP ve ETG sorunlarına dikkat. Kimlere uygun: Uygun fiyata geniş ve konforlu bir sedan arayanlar.

Peugeot 508 I hangi yılı almalı?

Bilinen sorunların en az olduğu yıllar: 2014–2018.

Peugeot 508 hangi motoru almalı?

Bizim önerimiz 2.0 HDi / BlueHDi (163 HP): Güçlü ve sağlam dizel. Dikkat edilmesi gereken: 1.6 THP. Güçlü ama zincir riski.

Peugeot 508 kronik sorunları nelerdir?

Zincir ve karbon birikimi (1.6 THP benzinli); ETG robot şanzıman (ETG'li dizeller).

Peugeot 508 Euro NCAP kaç yıldız?

2011 yılında Euro NCAP'ten 5 yıldız aldı.

Kaynaklar

  1. Wikipedia – Peugeot 508
  2. Euro NCAP – Peugeot 508 (2011)

Kendiniz doğrulayın

Bu sayfadaki bilgileri bağımsız kaynaklardan kendiniz de kontrol edebilirsiniz:

Son güncelleme: 14 Kasım 2026 · Bir hata mı gördünüz? Bize bildirin. Yöntemimiz için Kaynaklar ve yöntem sayfasına bakın.

Rakipleriyle karşılaştır