Araba Ford Focus III
Sürüş keyfiyle öne çıkan bir kompakt araç. Dizel ve manuel versiyonları sağlam. PowerShift otomatik şanzımanı ise bu neslin en bilinen sorunu.
İçerik durumu: editör kontrolü sürüyor. Bu sayfa herkese açık kaynakların taranmasıyla hazırlandı; puan ve tavsiyeler yön göstericidir. Donanım ve teknik değerler kesinleşmemiş olabilir. Satın almadan önce aracı mutlaka bağımsız ekspertize götürün.
Dış görünüm · Fotoğraf: Vauxford, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons
Arka görünüm · Fotoğraf: Rutger van der Maar, CC BY 2.0, Wikimedia Commons
İç mekân · Fotoğraf: Yahya S. from Livonia, United States, CC BY 2.0, Wikimedia Commons
Karne
Euro NCAP'ten 5 yıldız aldı (2012).
PowerShift otomatik şanzıman ciddi bir zayıf nokta. Manuel versiyonlar çok daha güvenilir.
Parça fiyatları makul.
Talep iyi ama otomatik versiyonlarda şanzıman şüphesi fiyatı düşürüyor.
Yol tutuşu çok iyi, arka koltuk biraz dar.
Euro NCAP: ★★★★★ (2012). 2012 yılında Euro NCAP'ten 5 yıldız aldı.
🤖 Bu karne yapay zekâ tarafından, kaynaklardaki verilere ve açık puanlama kurallarımıza göre hesaplandı. Editörlerimiz kişisel görüşle puan vermez.
Artıları
- Sınıfının en iyi yol tutuşlarından
- Sağlam dizel motorlar
- Euro NCAP 5 yıldız
- Parça bulunabilirliği iyi
Eksileri
- PowerShift otomatik şanzıman sorunlu
- Hatchback'te bagaj küçük
- Arka koltuk dar
- 1.0 EcoBoost'ta soğutma sorunları
Kimler için uygun?
Sürmekten keyif almak isteyen, manuel vites veya dizel tercih edenler.
Üretim: Almanya ve Rusya · Uzunluk: 4.360 mm · Bagaj: 316 L (Hatchback kasa)
Hangi yılı almalı?
Hiçbir yıl tamamen temiz değil; bu yıllar bu model içinde bilinen sorunların en az olduğu yıllar. Aşağıda hangi motor ve şanzımanların etkilendiğine bakın. 2014 makyajıyla gelen yenilikler bu yıllarda var.
Bu yıllarda en az bir motor ya da şanzımanda ciddi bir kronik sorun bildiriliyor. Aşağıdan hangi versiyonun etkilendiğine bakın.
Makyaj öncesi
- Uygun fiyat
- PowerShift sorunlarının en yoğun olduğu dönem
Makyajlı
- 1.5 TDCi ve SYNC 2
- Yenilenen iç mekân
- PowerShift riski sürüyor
Çubuk yüksekliği, o yılın versiyonlarını etkileyen bilinen sorunların sayısını ve ciddiyetini gösterir.
Yıl değerlendirmesi, kronik sorunların hangi motor ve yıllarda görüldüğüne göre otomatik hesaplanır. Bir yıla tıklayınca sayfanın tamamı o yıla göre süzülür. Not: en yeni yıllar henüz daha az kullanıcı deneyimi biriktirmiş olabilir; "sorun yok" her zaman "hiç sorun çıkmayacak" anlamına gelmez.
Hangi motor?
Aynı model, motora göre bambaşka bir araba olabilir. İkinci el bakarken önce motoru seçin.
1.6 Ti-VCT
5 ileri manuel · 6 ileri PowerShift
Atmosferik ve dayanıklı. LPG'ye uygun.
1.0 EcoBoost
6 ileri manuel
Güçlü ve ekonomik ama soğutma sistemi takibi gerekir.
1.5 TDCi
6 ileri manuel · 6 ileri PowerShift
Makyajla gelen dengeli dizel.
1.6 TDCi
6 ileri manuel
Ekonomik ve sağlam.
Bilinen sorunlar ve çözümleri
Bu nesle ya da belirli motor ve şanzımanlarına özgü, birden fazla kaynakta tekrar eden sorunlar. Her araçta görülmez; ama alırken bilmekte fayda var.
PowerShift şanzıman arızası
Kuru çift kavramalı şanzımanda titreme, vites atlatma, kavrama ve kontrol ünitesi (TCM) arızaları yaygın.
1.0 EcoBoost aşırı ısınma
Soğutma hortumu ve antifriz kaçağı nedeniyle aşırı ısınma vakaları raporlandı.
Ön takım ve arka süspansiyon sesleri
Yaşla birlikte burç ve takoz sesleri.
Hangi pakette ne var?
Trend
- Temel donanım
- Klima
Trend X
- Trend'e ek olarak:
- Hız sabitleyici
- Alaşım jant
Titanium
- Trend X'e ek olarak:
- Otomatik klima
- Anahtarsız çalıştırma
- SYNC multimedya
Alırken nelere bakmalı?
- PowerShift'li araçta mutlaka uzun test sürüşü yapın.
- Tramer kaydını, boya-değişen raporunu ve servis geçmişini mutlaka kontrol edin.
İnceleme videoları
YouTube'daki inceleme, uzun dönem kullanım ve kronik sorun videolarına tek tıkla ulaşın.
Sahipleri ne diyor?
Forumlarda ve şikâyet platformlarında Ford Focus sahiplerinin gerçek deneyimlerini okuyun.
DonanımHaber Forum
Forumda Ford Focus konuları ve kullanıcı deneyimleriYorumları oku →Şikayetvar
Ford Focus sahiplerinin şikâyetleri ve markanın yanıtlarıYorumları oku →Ekşi Sözlük
Ford Focus hakkında yazılanlarYorumları oku →Ford Focus ilanlarına bak
sahibinden.com
2011–2018 arası Ford Focus ilanlarıİlanlara git →arabam.com
2011–2018 arası Ford Focus ilanlarıİlanlara git →Sıfır araç
Focus III artık sıfır olarak satılmıyor.Ford Focus hakkında merak edilenler
Ford Focus alınır mı?
Sürüş keyfiyle öne çıkan bir kompakt araç. Dizel ve manuel versiyonları sağlam. PowerShift otomatik şanzımanı ise bu neslin en bilinen sorunu. Kimlere uygun: Sürmekten keyif almak isteyen, manuel vites veya dizel tercih edenler.
Ford Focus III hangi yılı almalı?
Bilinen sorunların en az olduğu yıllar: 2017–2018. 2014–2016 arasındaki bazı versiyonlarda ciddi kronik sorunlar bildiriliyor.
Ford Focus hangi motoru almalı?
Bizim önerimiz 1.5 TDCi (120 HP): Makyajla gelen dengeli dizel.
Ford Focus kronik sorunları nelerdir?
PowerShift şanzıman arızası (PowerShift'li versiyonlar); 1.0 EcoBoost aşırı ısınma (1.0 EcoBoost (erken üretim)); Ön takım ve arka süspansiyon sesleri (Tüm versiyonlar).
Ford Focus Euro NCAP kaç yıldız?
2012 yılında Euro NCAP'ten 5 yıldız aldı.
Kaynaklar
Kendiniz doğrulayın
Bu sayfadaki bilgileri bağımsız kaynaklardan kendiniz de kontrol edebilirsiniz:
- Euro NCAP test sonucu
- Şikayetvar kayıtları
- DonanımHaber forum başlıkları
- Teknik veriler (Wikipedia)
- Geri çağırma (recall) kayıtları
Son güncelleme: 13 Kasım 2026 · Bir hata mı gördünüz? Bize bildirin. Yöntemimiz için Kaynaklar ve yöntem sayfasına bakın.